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Verdetto
La nuova Citroën C5 X racchiude diversi concetti di auto, strizzando l’occhio anche a chi cerca la praticità di wagon e suv. Oltre che sullo stile, punta su comfort e tecnologia.
PureTech 130 | AUTOMATICO | BENZINA
Hybrid 225 | AUTOMATICO | PLUG-IN HYBRID
Hybrid 225 | AUTOMATICO | PLUG-IN HYBRID
| Marca | Modello | Allestimento | Cilindrata | KvCv | Prezzo | Richiesta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroen | C5 X | C5 X PureTech 130 S&S EAT8 You | 1199 | 96/131 | 37.200 € | Richiedi preventivo |
| Citroen | C5 X | C5 X PureTech 130 S&S EAT8 Plus | 1199 | 96/131 | 38.700 € | Richiedi preventivo |
| Citroen | C5 X | C5 X Hybrid 180 E-EAT8 You | 1598 | 133/181 | 50.100 € | Richiedi preventivo |
| Citroen | C5 X | C5 X Hybrid 180 E-EAT8 Plus | 1598 | 133/181 | 51.600 € | Richiedi preventivo |
| Citroen | C5 X | C5 X Hybrid 225 E-EAT8 Plus | 1598 | 163/222 | 53.100 € | Richiedi preventivo |
| Citroen | C5 X | C5 X Hybrid 225 E-EAT8 Max | 1598 | 163/222 | 54.150 € | Richiedi preventivo |
| Citroen | C5 X | C5 X Hybrid 225 E-EAT8 Hypnos | 1598 | 163/222 | 55.300 € | Richiedi preventivo |
Vieni a trovarci presso lo showroom di Via Biagio di Montluc, 39/41, 53100 Siena SI.
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Citroën C5X, una vettura lunga 480 cm che rappresenta il punto di incontro tra una berlina e una crossover. È disponibile con i motori 3 cilindri 1.2 a benzina PureTech da 130 e 180 CV, entrambi abbinati all’automatico a 8 rapporti, e con il motore ibrido con batterie ricaricabili all’esterno da 225 CV. Gli allestimenti sono tre: Feel Pach, Shine, Shine Pack.
La Citroën C5X è una cinque porte dalle dimensioni decisamente “importanti”, a cui corrisponde spazio abbondante per le persone e i bagagli. Abbina una linea piuttosto filante, da wagon, alle protezioni nere alla base della fiancata tipiche delle crossover; il risultato, grazie anche alle forme decise del frontale e della coda, è senz’altro personale.
L’abitacolo, oltre che ampio, punta sul comfort con le grandi poltrone a imbottitura differenziata; il sistema multimediale è raffinato e adotta un display di 12″. L’auto è prodotta in Cina, ma adotta la meccanica di molte medie dell’ex-gruppo PSA (oggi Stellantis): cambio automatico, trazione anteriore e motori turbo a benzina 1.2 a tre cilindri o 1.6 a quattro (quest’ultimo anche abbinato a un motore elettrico, per la versione ibrida plug-in).
Le sospensioni con ammortizzatori dotati di fine-corsa idraulici sono invece una particolarità delle Citroën, e garantiscono una particolare morbidezza nell’affrontare lo sconnesso.
Alcuni aspetti e dettagli dei prodotti descritti potrebbero aver subito modifiche dopo la redazione dei contenuti del presente sito anche per motivi legati alla produzione.
Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi.
Inoltre, i prezzi di quanto riportato possono essere soggetti a modifiche o riportare eventuali errori. I prezzi inoltre si intendono raccomandati e non vincolanti per la rete dei Concessionari Autorizzati Citroen.
Le foto sono a scopo puramente illustrativo e alcune potrebbero mostrare accessori ed equipaggiamenti disponibili solo su richiesta. I colori disponibili potrebbero variare per motivi tecnici. Prezzi, equipaggiamenti di base, disposizioni e conseguenze legislative, giuridiche e fiscali valgono solo per l’Italia. Per ricevere informazioni più aggiornate si prega quindi di rivolgersi ad uno Showroom Citroen.